En concreto, se han referido al tercer carril de la A-7 entre Roquetas y Almería, prometido por Sánchez y que en lugar de estar terminado y en servicio, que es lo que esperaban todos los almerienses, las obras no se han iniciado y ni siquiera está aprobado el proyecto definitivamente.

Matarí ha recordado que fue el Gobierno del Partido Popular el que licitó la redacción del proyecto en el año 2017, incluyendo esta infraestructura en los Presupuestos Generales del Estado de 2018 y contemplándose partidas presupuestarias además para 2019 y 2020, 4 millones y 6 millones respectivamente. “Con esta proyección hoy estaría concluida esta importante obra para la provincia de Almería”, ha señalado.

Sin embargo, la situación es completamente la contraria tras la llegada de Pedro Sánchez a la Moncloa como consecuencia de una moción de censura. “Desde 2018 tanto el tercer carril de la A-7 entre Roquetas y Almería, como los enlaces de la autovía con Roquetas, Vícar y El Ejido están paralizados”, ha denunciado.

El candidato popular ha explicado que este tramo de carretera es el de mayor densidad de tráfico de toda la provincia, en el que se producen retenciones habituales y el que tiene mayor índice de siniestralidad y accidentes de Almería y ha lamentado que a pesar de todo ello “Pedro Sánchez no haya hecho nada por iniciar una obra vital para el Poniente almeriense”.

Juan José Matarí ha explicado que fue en 2020 cuando el PP presentó una iniciativa en el Congreso para instar al Gobierno a ejecutar con carácter urgente este proyecto, iniciativa que se aprobó con los votos a favor del Partido Socialista, pero lamentablemente “en cinco años el peor gobierno de la democracia ha sido incapaz de poner en marcha esta obra tan importante”.

“Estamos ante un ejemplo más de cómo Pedro Sánchez ha castigado y maltratado a la provincia de Almería y a Roquetas de Mar. Ahora, cinco años después, el PSOE y sus candidatos se han vuelto a acordar del tercer carril, pero la propaganda socialista en campaña electoral no puede ocultar la realidad de esta infraestructura almeriense, retrasada y paralizada durante cinco años por el gobierno sanchista”.

Por todo ello, Matarí ha subrayado que “tenemos un motivo más para ir a votar el próximo domingo 23-J” y ha animado a los almerienses a ir a las urnas para “ofrecerle a Pedro Sánchez la calurosa despedida que él se merece”.

Finalmente ha recordado que el tercer carril y los enlaces de la A-7 con Roquetas de Mar, Vícar y El Ejido son “obras prioritarias para nuestra provincia y será un Gobierno de PP y de Feijóo el que las inicie, las termine y las ponga en servicio”.

“Para lograr esto y acabar con el sanchismo le pedimos la confianza a los almerienses, para que voten al PP y a Alberto Núñez Feijóo”, ha concluido.

Por su parte, el alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat, ha animado a los vecinos de su municipio a ir a votar el próximo 23-J para que Roquetas de Mar deje de estar castigada por el Gobierno de Pedro Sánchez.

“Necesitamos tener en España un Gobierno amigo con Alberto Núñez Feijóo. Roquetas solo ha recibido de Pedro Sánchez castigos y más castigos y por eso os animo a no quedaros en casa y a votar por el único partido que garantiza el cambio, por el Partido Popular”, ha advertido.

Finalmente, ha recordado que el progreso de Roquetas irá a más si a la ayuda de la Diputación provincial y de la Junta de Andalucía se suma la del Gobierno de España.

El PP facilitará el acceso a la profesión de transportista

La candidata del PP al Congreso, Maribel S. Torregrosa, junto a los candidatos al Senado, Miguel Ángel Castellón y Juan José Matarí, y el portavoz del PP en el Ayuntamiento de Antas, Juan de Dios Sola, han visitado la empresa de transportes J. Cano, ubicada en el polígono industrial antuso, desde donde han puesto en valor el importante papel que desempeña el transporte por carretera en la provincia de Almería, la que más camiones tiene por población y que además lidera las exportaciones hortofrutícolas en España y las de piedra natural y yeso en Andalucía.

Torregrosa ha recordado como en los últimos cinco años el sector del transporte de mercancías por carretera ha tenido que convocar diferentes paros para que el Gobierno de Sánchez reaccionase ante la difícil situación por la que han pasado, incluso trabajando a pérdidas y produciéndose problemas en la cadena de suministros por culpa de un presidente que ha pecado de soberbia en este conflicto y que ha tardado mucho en dialogar.

La candidata del PP ha pedido el voto para Alberto Núñez Feijóo el próximo 23-J porque si consigue una mayoría suficiente impulsará medidas a favor del sector de transporte de mercancías por carretera para garantizar que no presten servicios con precios por debajo de los costes; o para evitar que se incumpla la prohibición de realización de labores de carga y descarga de los conductores.

Además el nuevo Gobierno del PP se compromete a ofrecer espacios más seguros en los aparcamientos para camiones; y continuará con las convocatorias de ayudas a la formación y reciclaje de los profesionales del sector, así como que tomará medidas para facilitar el acceso a la profesión con ayudas para poder obtener el carne de transportista.

Peajes autovías

Por otra parte, la candidata del PP se ha referido al peaje en las autovías y ha señalado que estamos ante una nueva mentira del presidente Sánchez y una nueva hipoteca que heredará el nuevo Gobierno que salga de las urnas el 23-J.

Sánchez Torregrosa ha explicado que el Gobierno de Sánchez se comprometió con la UE a que empecemos a pagar peajes en 2024 tal y como consta en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que el Gobierno envió a Bruselas en la negociación de los Fondos Next Generation.

“Pedro Sánchez ha ocultado la realidad, incluso la ha negado en varias ocasiones, como ocurrió en el cara a cara con Feijóo, y apenas tres días después el Director General de Tráfico Pere Navarro, reconoció en televisión el compromiso con la UE y anunció que tendríamos que pagar por las autovías”, ha manifestado.

Por último ha insistido en que “Pedro Sánchez debe aclarar si los almerienses tendrán que pagar o no por ir de Almería a Antas o de Fiñana a Agualdulce”.