02Agosto2026

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El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha afirmado este lunes que las obras para la integración ferroviaria en Almería “avanzan con solvencia”, lo que, ha continuado, “unido a los 17 tramos en los que se divide la línea AVE Almería-Murcia, que ya están finalizados o en construcción", demuestran que el Gobierno de España “trabaja con lealtad y transparencia, cumpliendo los plazos y con cifras que avalan lo que hacemos”. 

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La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha remitido una carta al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, en la que solicita la convocatoria urgente de la Comisión de Seguimiento del Convenio para la ejecución y financiación de la segunda fase de la integración ferroviaria en la ciudad.

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El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha asegurado que las obras de integración ferroviaria en Almería supondrán un hito para la Alta Velocidad en esta región.

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Como ya se anunciara a comienzos de esta semana, y motivada por el avance de las obras de integración ferroviaria, la fase de desmantelamiento del puente de la Avenida del Mediterráneo se iniciará en la madrugada del sábado al domingo.

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La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha destacado el importante “avance” que alcanzan a fecha de hoy las obras de integración ferroviaria, en su fase 2, “cumpliendo los plazos previstos” aproximándose a un nuevo hito como será, antes del verano, la demolición del puente de la Avenida del Mediterráneo.

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Adif AV y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible dan un nuevo impulso a la integración de la Línea de Alta Velocidad (LAV) en Almería ciudad con la supresión de dos importantes estructuras: el paso superior sobre la Autovía del Aeropuerto y el paso inferior del Camino de la Goleta.

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Adif AV da un nuevo impulso a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería (200 km) con la construcción de una de sus infraestructuras más relevantes: el túnel de Viator (878 m), que discurre bajo el polígono industrial de La Juaida, el mayor de la provincia, entre Níjar y Almería. 

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José Carlos Tejada, coordinador de la Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería, ha dado a conocer los modificados de obra a la segunda fase del soterramiento de las vías del tren a su paso por la capital que se han presentado al consejo de administración de la sociedad Alta Velocidad Almería para su estudio e implementación.

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Las obras de integración del ferrocarril en Almería, que permitirán además la llegada de la alta velocidad, avanzan con un nuevo hito: el desmontaje y demolición del paso superior de la carretera de Níjar, que cruza a su vez por encima de la vía del ferrocarril y de la carretera de Sierra Alhamilla.

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El acuerdo de Junta de Gobierno fija en este final de 2023 la aportación municipal para esta obra en más de 15 millones de euros, la mitad de la cuantía comprometida en el convenio firmado con ADIF y Junta de Andalucía

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