De esta forma se ha expresado tras visitar, junto con el subdelegado en Almería, José María Martín, las obras que actualmente se desarrollan en la zona de la estación intermodal de la capital almeriense, actuación que “representa uno de los proyectos de mayor potencial transformador para la ciudad y la provincia de Almería, que lleva precisamente siete años avanzando con un respaldo inversor del Gobierno de España, con cifras nunca vistas en materia ferroviaria: 893 millones de euros en los últimos siete años”, cantidad que ha comparado con lo destinado “en los siete años anteriores a la llegada del Gobierno progresista de Pedro Sánchez “y que son ahora 654M€ más”.
De igual forma, ha extrapolado ese compromiso a toda Andalucía y recordado que “desde hace siete años el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acumula una inversión que superan los 6.000 M€ destinados al desarrollo de las infraestructuras en nuestra tierra”.
Su presencia en las obras responde, según ha explicado, al compromiso adquirido en la última comisión de seguimiento de los trabajos y plazos, celebrada el pasado día 18 de junio, de las que ya se han celebrado 14 desde la firma del convenio en 2023, “y se celebrarán todas las que sean necesarias desde la lealtad institucional, la coordinación y colaboración entre administraciones”, ha sentenciado.
Con todo ello, Pedro Fernández, ha garantizado que “el proyecto avanza con solidez y respaldo europeo, manteniendo para el último trimestre de este año su finalización y con el Gobierno de España trabajando activamente para cumplir el hito del Mecanismos de Recuperación y Resiliencia previsto en el convenio”.
Crecimiento económico y social
“La integración ferroviaria en Almería supondrá la configuración de un nuevo espacio intermodal absolutamente necesario que, no solo supondrá la renovación del espacio urbano, sino que potenciará el crecimiento social y económico de la provincia, reactivando el comercio, la creación de empleo y el turismo gracias a su comunicación con todo el levante español a través del Corredor Mediterráneo”, ha concluido.
Evolución de los trabajos
Desde que finalizó la construcción del túnel de 1,9 km que canalizará el tráfico ferroviario desde el túnel de El Puche, ya se han instalado más de 2 kilómetros de vía de los 8,7 kilómetros previstos en el conjunto de la actuación, incluyendo las vías en esta infraestructura y en la estación ferroviaria.
Esta actuación, en la que se están invirtiendo 196 millones de euros, incluye a su vez la remodelación de la Estación Intermodal de Almería, que contará con seis vías, para adaptarla a los nuevos tráficos de alta velocidad, así como elementos asociados al control de mando y señalización, la ejecución de una nueva estación de autobuses y de un aparcamiento subterráneo.
En los últimos meses, los trabajos en la estación intermodal se han centrado principalmente en la ejecución de la estructura, las cubiertas y el revestimiento exterior, que empieza a definir su aspecto final. Asimismo, ya se ha comenzado las instalaciones de suministros. Este proyecto contempla la renovación y ampliación del edificio hasta alcanzar los 4.800 m² en dos plantas, así como su transformación en un nodo intermodal con la construcción de una nueva estación de autobuses, con 2.265 m² y 26 dársenas, que también avanza en su tabiquería interior.
En cuanto al aparcamiento subterráneo, avanzan los trabajos para configurar su estructura interior. Ya se ha finalizado la ejecución de la losa de fondo, uno de los elementos estructurales clave, y se avanza en los forjados intermedios. Este aparcamiento, ubicado bajo la futura estación de autobuses, contará con capacidad para hasta 400 vehículos y dispondrá de accesos rodados y peatonales para facilitar la intermodalidad y el acceso de los usuarios.
Restituciones del tráfico viario
En el ámbito urbano, el avance de las obras permite seguir recuperando espacios para la ciudad. Una vez abiertas la Carretera de Níjar, la Autovía del Aeropuerto, Calle de Vega de Aca y las primeras fases de la Avenida del Mediterráneo, ya en servicio, a finales de junio está previsto las restituciones de tráfico viario sobre la losa en la zona de Vega de Acá, en su diseño definitivo, la apertura del paso de Goleta y la Avenida del Mediterráneo en su configuración final.
