Ese estudio es muy importante a la hora de tomar decisiones respecto a la conexión ferroviaria de la estación con el puerto y que, sobre todo, Puertos del Estado a la vista de lo que arroje el estudio pueda adoptar acuerdos y gestionar la posibilidad de que en un futuro próximo esa conexión se haga realidad.
Hay que recordar que desde sus comienzos en la plataforma reivindicativa de la mesa ha estado la conexión ferroviaria con el puerto, también recordar que cuando esta plataforma visitó Europa en 2018 el comisario Mario Draghi “nos preguntó asombrado cómo era posible que un puerto de interés general como el de Almería que se encuentra a 500 metros de la estación no estuviera conectado por vía férrea”, recuerda el coordinador de la mesa, José Carlos Tejada.
Asimismo, hay que tener en cuenta que Europa lleva varias décadas invirtiendo y subvencionando en todos los países las conexiones ferroviarias tal y como ocurre en el segundo acceso ferroviario del puerto de Castellón o el de Valencia, aparte de que “Almería es la única capital de la cuenca del Mediterráneo con puerto que no está conectado por ferrocarril”.
Además, habría que hacer referencia a la propuesta que desde la mesa se realizó al Ministerio de Fomento hace dos años con la posibilidad de realizar una serie de actuaciones complementarias “entre las que planteamos la construcción de un cajón soterrado que llegara hasta la rotonda de las Almadrabillas. Teniendo en cuenta que faltaba ese estudio de implementación, que nos diría por dónde tendría que seguir el soterramiento del tren y que por entonces había subvenciones europeas para capitales que ejecutasen obras de acceso del ferrocarril que hubiera supuesto que esa actuación complementaria tuviera un coste cero para el gobierno de España”.
Tejada continúa recordando que “por desgracia el ministro Óscar Puente hizo muy poco caso a una propuesta de la sociedad civil que era totalmente asumible y que hubiera supuesto un antes y un después en mejorar el futuro del transporte intermodal que tarde o temprano tendrá que llegar Almería”.
Finalmente la mesa se ha puesto en contacto con INECO para saber si después de estos años transcurridos ese estudio de implementación está ya en manos de la Autoridad Portuaria. “Entendemos que sí, entonces la reflexión final es que si está en manos de la presidenta del puerto cómo es que la presidenta no ha dado traslado y publicitado el contenido de ese estudio puesto que llevamos muchos años esperándolo y si lo tuviera sería muy lamentable que lo tenga escondido o guardado en un cajón”, termina José Carlos Tejada.
