04Octubre2022

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La Mesa del Ferrocarril, escéptica con la línea a Granada y el AVE Foto de Miguel Blanco / Almería Información
13 Agosto 2022 Escrito por 

La Mesa del Ferrocarril, escéptica con la línea a Granada y el AVE

La Mesa del Ferrocarril denuncia que la línea Granada-Almería no servirá para alta velocidad y duda de que el AVE llegue a la provincia en 2026, como aseguró el ministro de la Presidencia, Félix Bolaños, esta semana en Almería.

La plataforma cívica ha estudiado el informe realizado por el MITMA sobre la  futura conexión ferroviaria del Corredor del Mediterráneo entre Almería y Granada y asegura que "seguimos inmersos en un escenario de agravios comparativos para con nuestra tierra". Así, aseguran que "el estudio es una mera declaración de intenciones". Así, aunque reconocen que "triplicaría la inversión prevista en su momento por el exministro Iñigo de la Serna, para nada viene aportar un trazado que le de continuidad al Corredor del Mediterráneo por donde pueda circular un tren AVE, tal y como ocurre en las provincias de Granada y de Murcia".

Asimismo, apuntan a que desde el Ministerio no se ha fijado un plazo para la licitación de la redacción del proyecto, y solo se sabe que "cuando llegue la alta velocidad a nuestra provincia será el momento del inicio de las obras". De ahí que sospechen que la idea es que esa línea no esté renovada hasta entre 2030 y 2035. Además, se preguntan si la línea del Corredor Mediterráneo entre Granada y Almería implica la eliminación del Talgo a Madrid, que utiliza parte del trazado actual.

Por otra parte, no confían en que el Ministerio vaya a realizar la fuerte inversión necesaria para garantizar que el tiempo de viaje con Granada se quede en una hora y 30 minutos. "Lamentablemente, desde la Mesa vemos cómo con una inversión de 922 millones de euros y la construcción de cuatro nuevas variantes, los tiempos de viaje del tren con Granada, serán de 1 hora y 36 minutos, cuando hace diez años se tardaba 1 y 56 minutos desde Almeria, por lo que estamos hablando de reducir los tiempos de viaje en 20 minutos con una inversión de casi 1.000 millones de euros", apuntan. En este sentido desde la Mesa del Ferrocarril van a remitir un escrito al Ministerio solicitando que se replanteen el estudio introduciéndole modificaciones.

AVE Almería-Murcia

En cuanto a la línea de AVE Almería-Murcia, los portavoces de la Mesa del Ferrocarril han lamentado que el ministro Félix Bolaños no invitase a la sociedad civil y el empresariado a la rueda de prensa ofrecida en las obras del tramo Pulpí-Vera. Asimismo, negaron que las obras se estén ejecutando "a velocidad de crucero", como aseguró el ministro. "Esta provincia lleva demasiados años esperando a que el tren pase por su puerta y los retrasos acumulados no solo son inaceptables, sino que perjudican la competitividad y el crecimiento de nuestra economía", sostiene La Mesa del Ferrocarril.

En este sentido, señalan que el tramo Pulpi-Vera fue adjudicado el 30 de enero de 2019, con un plazo de 30 meses de ejecución, por lo que la obra se debería haber entregado el pasado 31 de julio de 2021. De la misma manera, el tramo Los Arejos-Nijar, adjudicado el 28 de marzo de 2019, con un plazo de 32 meses de ejecución, debería haberse finalizado para el 28 de noviembre de 2021. Y el tramo Nijar-Río Andaráx, adjudicado el 21 de abril de 2019, con un plazo previsto de 32 meses de ejecución, se debería haber entregado el pasado 1 de enero de este año.

Por otra parte, señalan que aunque se han comenzando a construir cinco viaductos, quedan por construir 28 más, algunos de más de 800 metros, como el que cruzará el Rio Andarax. A esto hay que añadir las obras que se tendrán que realizar en entre Pulpí y Totana, así como la ejecución de la segunda fase del soterramiento en Almería capital, que lleva más de un año esperando la redacción final del proyecto.

Actos de protesta en la Feria

Ante este panorama y a modo de protesta lúdica, la Mesa del Ferrocarril tiene previsto realizar una ofenda floral a la Virgen del Mar "para rogarle que de una vez por todas, la provincia de Almería pueda tener cuanto antes unas infraestructuras ferroviarias dignas y del siglo XXI". El acto tendrá lugar el día 17, a las 10:30, en la iglesia de la Virgen del Mar de Almería.

Una semana más tarde, el día 24, se acercarán por la tarde, a las 19.30 horas, al Recinto Ferial con la idea de subirse al tren de la bruja "para denunciar el maltrato que por parte de Renfe viajeros tiene con la provincia de Almerìa, al negarse a restituir todas las circulaciones con Granada y Madrid, que había antes de la pandemia".