En el acto también han asistido el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, el secretario de Estado de Memoria Democrática, Fernando Martínez, los consejeros andaluces de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul y de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco y Carmen Crespo, respectivamente, el secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, Iñaqui Carnicero, y el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez, entre otras autoridades.
2,5 millones de euros en la rehabilitación del Cable Inglés
La ministra ha inaugurado en Almería la restauración de la Plataforma de Acceso del Cargadero de mineral El Alquife, conocido como el Cable Inglés, que se abre a visitas de la ciudadanía. El Estado ha invertido 2,5 millones de euros en la rehabilitación del Cable Inglés, el 88% a través del 1,5% Cultural y el resto a través de la Autoridad Portuaria, dependiente de Puertos del Estado.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado progresos todos los tramos de la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería, con la inminente aprobación definitiva de la integración ferroviaria en Lorca, en la Región de Murcia. Este hito, unido a la licitación de las obras para conectar Almería a la alta velocidad y renovar su estación intermodal por 196,7 millones de euros, tras haberse acordado con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería la firma del convenio para la integración ferroviaria en la ciudad, permiten avanzar a velocidad de crucero para, en 2026, conectar por tren ambas provincias por primera vez en la historia.
“La llegada de la alta velocidad a esta ciudad está cada vez más cerca”, ha asegurado la responsable de Mitma durante el acto de inauguración de la restauración de la Plataforma de Acceso del Cargadero de mineral “El Alquife”, Fase II, conocido como el “Cable Inglés”, en Almería. El coste de las obras supera los 2,5 millones de euros, de los que Mitma ha aportado la mayoría, unos 2,2 millones de euros, en el marco del programa 1,5% Cultural, y la Autoridad Portuaria, dependiente de Puertos del Estado, el resto.
Al acto de inauguración también ha asistido el secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, Iñaqui Carnicero, y el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, y el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, entre otras autoridades.
Impulso a la alta velocidad a Almería
En su intervención, la ministra también ha explicado que el proyecto de integración licitado la semana pasada, incluido en la fase 2, unirá la capital de Almería con la alta velocidad mediante un túnel de casi 2 kilómetros, que garantizará la integración y la permeabilidad urbana, ganando espacio para la ciudadanía, y para convertir la estación en un nodo intermodal.
En este mismo contexto de compromiso con las infraestructuras de la región, la ministra ha hecho referencia a la reciente adjudicación del contrato para la redacción del proyecto de construcción de la nueva estación de Alta Velocidad de Vera-Almanzor. “Proyecto a proyecto, obra a obra, avanzamos en la construcción en esta línea de alta velocidad, estratégica para el Corredor Mediterráneo, en la que vamos a invertir cerca de 3.500 millones de euros”, ha enfatizado Raquel Sánchez.
Respecto al desarrollo del Corredor, la titular de Mitma ha señalado que, desde 2008, año en que comenzó su construcción, se han puesto en servicio cerca de 605 kilómetros, 254 kilómetros de los cuales han entrado en funcionamiento en los últimos 4 años y medio. Con las puestas en servicio programadas para los próximos meses, se alcanzarán los 327 kilómetros operativos.
Así, la ministra ha defendido que Almería “es la prueba palpable y evidente” del compromiso con el Corredor Mediterráneo. “Almería va a ser una de las grandes beneficiadas gracias al ambicioso paquete de inversiones que nos permitirán completar la metamorfosis de la ciudad e impulsar la transformación de la movilidad de la provincia, trayendo el AVE a la provincia y a la capital y conectándola con Francia y Europa en 2026”, ha afirmado.
Inauguración del Cable Inglés
En el acto de inauguración del Cable Inglés, Raquel Sánchez ha destacado su valor como elemento arquitectónico relacionado con un puerto de interés general del Estado y la explotación industrial, que constituye un ejemplo destacado de la actividad minera desarrollada en la provincia. Constituye un paradigma de la arquitectura industrial española del siglo XX y fue inaugurado por el Rey Alfonso XIII en 1904.
En esta segunda fase de rehabilitación del Cable inglés se han realizado actuaciones como la restauración de la estructura metálica de la plataforma de acceso; el tratamiento de conservación de la fábrica de piedra; la puesta en valor de la plataforma superior convirtiéndola en un paseo peatonal, dotado de un pavimento de madera de iroko, barandillas de seguridad y protección y sistema de iluminación; y el mantenimiento de los bienes muebles existentes, constituidos por los raíles de ferrocarril. Los trabajos, además de su conservación y rehabilitación, también responden a su apertura a la visita del público.
“Durante 70 años, se empleó como muelle embarcadero y ahora, más de medio siglo después del cese de la actividad para la cual fue diseñado, lo hemos recuperado para devolverlo a la ciudadanía para su uso y disfrute”, ha asegurado la ministra antes de recordar que, con actuaciones como esta, el Ministerio cumple con la obligación constitucional de proteger y enriquecer nuestro Patrimonio Histórico.
“Conservar este rico pasado es la mejor manera que tenemos de garantizar a las generaciones futuras el disfrute de lo que nos fue legado y de proyectarnos hacia el futuro”, ha aseverado Raquel Sánchez.
En el caso de Almería, se ha destinado 12,6 millones para este fin, de los que Mitma ha financiado casi el 70%. Entre las actuaciones financiadas con el 1,5% cultural en la provincia está la rehabilitación de las fachadas y el vestíbulo de la estación histórica del ferrocarril; la rehabilitación torre campanario de la catedral de La Encarnación, o la del hospital provincial. “El patrimonio cultural ayuda a definir el sentido de identidad de un pueblo, le hace parte de su historia y es una fuente de cohesión social y orgullo colectivo”, ha concluido la ministra.
Un importante reclamo turístico y cultural
El presidente de la Junta de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha asistido junto a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, al acto de inauguración de la restauración del Cable Inglés, antiguo cargadero de mineral del Puerto de Almería, que refuerza el vínculo de la ciudad con el Puerto y que supone un importante recurso y reclamo turístico y cultural.
Moreno, que ha afirmado que esta inauguración es un acontecimiento clave para Almería y un ejemplo de colaboración institucional, ha aseverado que con él se salda una deuda con esta zona y con este monumento situado en Las Almadrabillas.
Así, ha señalado que el Cable Inglés es ya uno de los atractivos de Almería y un recurso que habla de la relación con la minería y que se une a otros lugares mineros como son Las Menas de Serón, Rodalquilar, la Sierra de Almagrera y la Geoda de Pulpí.
De este modo, ha subrayado que este paseo elevado sobre la costa ha convertido el antiguo cargadero mineral de El Alquife en un patrimonio cultural y turístico vivo. Una intervención que está orientada a la conservación del muelle, consolidación de la estructura y restauración de la plataforma rematada con un pavimento de madera para el paseo peatonal y el mirador.
El presidente andaluz ha puesto en valor el proyecto de desarrollo de ciudad moderna y ambiciosa de Almería que, según ha dicho, apuesta por revalorizar y transformar sus entornos más señeros como el de la Alcazaba y que avanza en obras claves como el soterramiento de las vías, acordado entre Ayuntamiento, Adif, Ministerio y Junta.
Una ciudad que está más cerca de la conexión por AVE y que tiene en el Puerto un aliado natural para su progreso, siendo ésta una infraestructura que reclama más atención para dar de sí todo su potencial y que supone un activo económico, empresarial logístico y turístico que la sitúa como referencia del Mediterráneo.
La primera de las actuaciones del Puerto Ciudad
La alcaldesa, María de Mar Vázquez, ha indicado que esta segunda vida que va a tener el Cable Inglés “supone una gran noticia porque es todo un hito urbano, arquitectónico y hasta sentimental para nuestra ciudad que nos permite reconducir nuestra relación con el frente marítimo y cambiar esa percepción, siempre paradójica en una ciudad costera, de que Almería ha vivido muchos años de espaldas al mar”.
María del Mar Vázquez ha señalado que la rehabilitación del antiguo cargadero de mineral “enriquece de manera considerable nuestro discurso urbano como ciudad porque supone un atractivo histórico más y podemos entenderla como la primera de las actuaciones del Proyecto Puerto Ciudad que ve la luz en Almería, porque los almerienses vamos a poder ver, entender y disfrutar de nuestra franja marítima de un modo más atractivo, más dinámico y con más posibilidad de añadir recursos y oportunidades a nuestra ciudad”.
El legado industrial como paseo peatonal
La presidenta de la APA, Rosario Soto ha destacado que “estamos ante un día que será inolvidable para la ciudad de Almería. Después de que el cargadero de mineral fuera adquirido por la Autoridad Portuaria hace 22 años, hoy se abre la plataforma peatonal de este icónico mirador que se adentra en el mar”. En su intervención, Soto ha puesto de manifiesto el compromiso de todos los que han hecho posible el poder reabrir el Cable Inglés para los ciudadanos y ha afirmado que “el Cable Inglés es un claro ejemplo de colaboración interadministrativa, interlocución activa, diálogo permanente y acuerdos positivos para que siempre gane Almería”.
Representantes de toda la sociedad almeriense han arropado este acto inaugural con el que comienza una nueva etapa para este monumento, declarado Bien de Interés Cultural por la Junta de Andalucía en 1998. El evento ha contado con la participación de la periodista María del Mar Ramos, quien ha repasado qué fue y qué supuso esta infraestructura para el puerto y la ciudad de Almería, acompañada de las notas del cuarteto de cuerda de la Orquesta Ciudad de Almería. Los artistas Tomatito y José del Tomate han lucido su maestría con la guitarra deleitando a los asistentes.
Actuaciones más relevantes de la obra en su segunda fase
En esta segunda fase de rehabilitación del Cable inglés destacan actuaciones como la restauración de la estructura metálica de la plataforma de acceso; el tratamiento de conservación de la fábrica de piedra; la puesta en valor de la plataforma superior convirtiéndola en un paseo peatonal, dotado de un pavimento de madera de iroko, barandillas de seguridad y protección y sistema de iluminación; y el mantenimiento de los bienes muebles existentes, constituidos por los raíles de ferrocarril.
Las obras fueron recepcionadas el pasado jueves 30 de marzo.
Pasado y presente
El cargadero de mineral El Alquife de Almería fue construido entre 1902 y 1904 por la compañía The Alquife Mines and Railway Company Limited, según el proyecto redactado por el ingeniero escocés John Ernest Harrison y cuya versión final firmaría Andrés Monche y Ríos, con la finalidad de abandonar rudimentarios sistemas de carga del mineral procedente de las minas de hierro de Alquife (Granada) y aliviar sobrecostes en su exportación marítima por el puerto de Almería. Frente a otros muelles embarcaderos, este incorporaba como gran novedad grandes depósitos laterales, de manera que servía de almacén-contenedor y muelle de descarga.
Su acceso, a modo de un largo viaducto desde la estación de ferrocarril hasta la playa de Las Almadrabillas, con arcos de sillería y puentes de estructura metálica, facilitaría el transporte del mineral en vagones hasta los depósitos para, a continuación, verter la carga a los barcos por gravedad.
El conocido popularmente como Cable Inglés fue inaugurado por el rey Alfonso XIII en su visita a la ciudad de Almería en abril de 1904 y se mantuvo en uso hasta 1970.
Hace justo 25 años, en 1998, la Junta de Andalucía lo declaró Bien de Interés Cultural con la categoría de monumento.
Tras más de medio siglo cerrado y después de dos fases de restauración (la primera relativa al tratamiento de conservación del muelle de carga y, la segunda a la restauración de la plataforma de acceso), la Autoridad Portuaria de Almería abre el Cable Inglés a los ciudadanos a partir de mañana como paseo peatonal y mirador excepcional sobre el mar.
Dada la expectación que ha levantado su rehabilitación y apertura, la APA ha habilitado un sistema telemático para la reserva de visitas, en una primera etapa hasta el 30 de junio, a través de su web apalmeria.com con el fin de facilitar una visita satisfactoria a los usuarios de manera ordenada. En apenas doce días desde la puesta en marcha de este sistema, el pasado 22 de marzo, el número de reservas supera las 22.000.
