José Carlos Tejada, coordinador de la plataforma ciudadana, explica que se han cumplido “diez años desde que un grupo de almerienses quiso poner voz al descontento por la desesperante lentitud de las obras llamadas a acabar con el abandono ferroviario de la provincia de Almería”. Para Tejada la Mesa del Tren nació en “un momento en el que el ansiado Corredor Mediterráneo acumulaba casi siete años de parones de las obras en el que el único trabajo reseñable fue el tapiado del túnel de Los Arejos, en Sorbas, que se había convertido en una obra modélica por su ejecución, ya que era el proyecto más complejo y en definitiva el que daba el impulso definitivo para la llegada a Almería de la alta velocidad”.
Hoy diez años más tarde la mesa del ferrocarril suma “la nada despreciable cifra de 247 socios”, colectivos donde están representados una amplia gama de la sociedad civil de la provincia con instituciones, empresas y con un alto número de ayuntamientos de la provincia.
Además, la Mesa del Ferrocarril en su décimo aniversario que se celebra el jueves 29 de enero a las 19 horas en el Círculo Mercantil quiere tener un recuerdo para las 45 personas fallecidas en el accidente ferroviario de Adamuz, “un dolor que solo podrá ser superado con la información que nos diga qué ha pasado para que se produjera un desastre de tal magnitud porque solo el conocimiento hará superar la psicosis que se ha instalado en la sociedad”.
El acto del 29 pondrá fin a una serie de eventos que se abrió con una visita al Cable Inglés, con la proyección de películas ferroviarias, con el concierto por el tren, el concurso ‘El tren que yo quiero’ pendiente de resolución. Será un acto entrañable donde participarán muchos socios de la mesa e instituciones y que contará con la actuación del Niño de las Cuevas y el grupo Almenara. El acto terminará con la lectura del manifiesto del décimo aniversario.
“Diez años dan para muchas reivindicaciones ferroviarias y desde la mesa estamos muy orgullosos de que durante estos diez años hemos aportado nuestro granito de arena para que esas infraestructuras mejoren y, sobre todo, que las obras de la alta velocidad con la presión de la mesa se hayan reactivado. Ahora hay que mirar con optimismo el futuro y esperar que la alta velocidad llegue lo antes posible”, concluye José Carlos Tejada.
