02Octubre2022

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La Mesa del Ferrocarril ha entregado al Ministerio de Transportes  Movilidad y Agenda Urbana un documento de alegaciones al estudio funcional del Corredor del Mediterráneo en el tramo de conexión con Granada, presentado en la Subdelegación del Gobierno en julio pasado.  

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La Mesa del Ferrocarril denuncia que la línea Granada-Almería no servirá para alta velocidad y duda de que el AVE llegue a la provincia en 2026, como aseguró el ministro de la Presidencia, Félix Bolaños, esta semana en Almería.

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La Mesa en defensa del Ferrocarril, ha denunciado ante las puertas de la Estación, el abandono que sufre la provincia de Almería por parte de Renfe. Desde la plataforma ciudadana informan que llevan más de un año solicitando, tanto a la Ministra de Transportes y Movilidad, como al presidente de Renfe, que se recupere la segunda circulación, a mediodía, del Talgo con destino Madrid y la cuarta circulación, de primera hora de la mañana, con Granada. 

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Los cabeza de lista por Almería de PSOE, Juan Antonio Lorenzo, Ciudadanos, Vicente García Egea, y Por Andalucía, María Jesús Amate, y el segundo del PP, Pablo Venzal, han participado en un debate organizado por la Mesa del Ferrocarril para analizar el estado de las infraestructuras de comunicación en la provincia de Almería y lanzar sus propuestas en este ámbito.

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La Mesa en Defensa del Ferrocarril recuerda que ya han transcurrido 14 meses desde el acuerdo de 24 de marzo del pasado año del Consejo de Administración para la integración de la Alta Velocidad en Almería capital, sobre la alternativa de la redacción del futuro proyecto constructivo que sirva para sacar a licitación este tramo de obras fundamental, dentro de lo que será la futura conexión con el Corredor del Mediterráneo. 

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La Mesa del Ferrocarril fue invitada la semana pasada a la presentación del avance para la redacción del Estudio informativo, de la futura conexión ferroviaria entre Almería y Granada en la Subdelegación del Gobierno de Almería. Llevaba cuatro años esperando una reunión con el MITMA y finalmente se produjo en un formato, donde aparte de la presencia del Secretario de Infraestructuras y la Presidenta de Adif y el Delegado del Gobierno de Andalucía, también participaron los Agentes económicos y sociales. 

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La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha advertido de que la conexión del tren con el puerto de la capital es un objetivo imprescindible para el desarrollo económico de la provincia que ha cercenado, y lo sigue haciendo, las oportunidades de mejora desde el punto de vista económico y desde la perspectiva de generación de empleo y riqueza. 

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La plataforma ciudadana en defensa del ferrocarril de Almería está trabajando en favor de una de sus reivindicaciones históricas: la futura creación de un corredor ferroviario que una Almería capital con la localidad de Adra con el objetivo de crear una conexión ferroviaria para la comarca del Poniente. 

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La Mesa del Ferrocarril seha reunido en la sede  de la Subdelegación del Gobierno con su titular, Manuel de la Fuente, en unos encuentros que ya son habituales y donde por parte de la plataforma ciudadana se han presentado al subdelegado las alegaciones, que se remitieron vía telemática al Ministerio de Fomento y Vivienda el pasado día 10 de enero, al Plan Estratégico que desde el MITMA, se quiere llevar acabo durante el periodo del 2022 al 2026.

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Varios miembros de la Comisión Permanente de la Mesa del Ferrocarril, así como los portavoces de los grupos municipales del Ayuntamiento de Almería, María Vázquez por el PP, a la que la acompaña la concejal de Fomento y Vivienda, Ana Martínez Labella, Adriana Valverde por el PSOE, Miguel Cazorla por Ciudadanos y Carmen Mateos por Podemos, se han concentrado en la puertas de la antigua Estación de Almería para denunciar el maltrato de Renfe viajeros al negarse a recuperar la totalidad de las circulaciones con Almería. 

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